MTPL aseguru-poliza - aseguruaren kostua nola kalkulatu eta MTPL poliza non erosi: TOP-5 aseguru-konpainiak + 3 poliza egiaztatzeko benetakotasuna

Send

Arratsalde on, Ideas for Life finantza aldizkariaren irakurle maiteok! Gaur hitz egingo dugu OSAGO aseguruari buruz, hots: zer den, nola kalkulatu CTP politika eta zertan datzan kostua, non erosi CTP politika eta nola egiaztatu daitekeen egiazkotasuna.

Bide batez, ikusi al duzu dagoeneko zenbat balio duen dolar batek? Hasi hemen dirua irabazten truke tasen aldean!

Errusiako ibilgailu motordunen asegurua da derrigorrezkoa eta istripuen biktimen erantzukizuna bere gain hartzen du bere kabuz errua izan ez duten diru galeretatik.

Errepide istripuen egileek beren poltsikotik autoei eta biktimen osasunari kalte egiteagatik kalte-ordainak ordaindu behar ez izateko, baliozko CTP politika izan behar dute. Kasu honetan, aseguru konpainiek hartzen dute legeak ezarritako kopuru jakin bateko galeren kalte-ordainen erantzukizuna.

Artikulu honetatik ikasiko duzu:

Zergatik behar duzu auto jabeen derrigorrezko aseguru poliza (OSAGO)?
Zein da OSAGO politikaren printzipioa;
Zerk eragiten du polizaren kostuan eta nola kalkulatu OSAGO asegurua;
Non dago igortzeko (erosteko) lekurik onena eta nola egiaztatu CTP politika autentikotasuna lortzeko.

Eta artikuluaren amaieran, maiz egiten diren galderei erantzungo diegu.

Artikulu hau erabilgarria izango da autoa ahalik eta errentagarriena aseguratu, iruzurgileengandik babestu eta derrigorrezko auto aseguru sistema ulertu nahi duten auto jabe guztientzat. Irakurri nola aseguratu autoa galerarik gabe oraintxe bertan!

Zenbaki honetan CTP aseguru poliza zer den eta zertarako balio duen esango dizugu, auto baten CTP aseguruak zenbat balio duen eta nola egiaztatu benetakotasuna duen.

1. Zer da OSAGO eta zer da OSAGO aseguru poliza 📃 🚗rentzat

Gidariek, oinezkoek eta trafiko poliziek batera segurtasun sistema osatzen dute, beren funtzioak betez eta beren ekintzen erantzukizuna izanik, legegintzako esparruarekin bat etorriz. Auto aseguruak ere garrantzi handia du horretan.

Autoaren aseguruari, auto bat nola aseguratu eta zer bilatu behar den zehaztasun gehiagorekin idatzi genuen gure azken artikuluan.

OSAGO (Azalpena: erantzukizun zibileko derrigorrezko asegurua) egiten du garrantzitsuenaautoen jabeak errepide istripuekin lotutako galeretatik babesteko funtzioa.

Erabat edozein gidarik baliozko CTP politika izan behar du berarekin. Hori gabe, motordun ibilgailua gidatzea debekatuta... Istripuko partaideen ondasunetan edo osasunean kalteak izanez gero, babesaren eta konpentsazioaren bermea da.

OSAGO— hau aseguru sistema da, aseguratuak beste auto bati edo haren bidaiariei eragindako kalteak konpentsatzen dituena.

Istripuaren biktimek dirua ordaintzen dute beste norbaiten erruz, eta ez dira istripuaren egilearen kontura egiten, aseguru konpainiaren indarrek baizik.

2017ko martxoaren 17tik aurrera legearen zuzenketak onartu ziren, eta orain dirua konpentsatzea posible da istripu baten ondoren autoa guztiz suntsitzen bada edo konponketen kostua 400 mila errublo gainditzen bada.

Beste kasu batzuetan, aseguru konpainiek ordainduko dute bezeroen ibilgailuen konponketa.

Ibilgailuaren jabeak (TS) aseguratzailearekin hitzarmena egiten du, hala ere, aseguru horren tasak gobernuko agentziek zehazten dituzte. Aseguru konpainiek onuradun izaten dira ordainketak aseguratutako gertakariak baino askoz ere gutxiagotan egiten direla.

Aseguratutako gertaerak, OSAGOren esparruan, kontuan hartu daitezke:

autoan edo biktimaren beste ondasunetan eragindako kalteak;
istripuan errugabea den gidariaren eta ibilgailuaren bidaiarien osasunean edo bizitzan kalteak.

Modu sinplean esanda, aseguru horren funtsa da gidaria istripu baten errudun ez bada, galeren kalte-ordaina jasotzen duela (ibilgailuaren konponketa, ordainketak), eta erruduna bada, gutxienez ez die kalte-ordainik ematen biktimei bere poltsikotik. Istripu bateko bi partaideek errudunak diren kasuak daude, orduan aseguru konpainiek bakoitza itzultzen dute 50% konponketa kostuak.

Gidariaren erruaren ezarpena lekuan bertan gauzatu ezin bada, auzitegi baten bidez gertatzen da eta horrek erabakitzen du guztion parte-hartze maila.

2. Auto asegurua OSAGO - aseguru polizaren funtzionamendu printzipioa OSAGO 📋

OSAGO polizak aseguratutako gertaera gertatu ondoren bakarrik balio du.

Lege berrien araberaistripuan bidaiariak zauriturik egon ez badira, biktimak bere aseguratzailearekin harremanetan jarri beharko du (lehenago istripuaren erantzulearen aseguru-etxearekin harremanetan jartzeko baimena ematen zen).

Hala ere, aseguruaren ordainketa (autoa erabat suntsituz gero) edo aseguru konpainiaren konponketak ez dira berehala egingo, legea aseguru etxeak erabakia hartzeko agindua ematen du. 20 (hogei) egunak... Epe hori gainditzen bada, atzerapenagatiko zigorrak aplikatuko zaizkio aseguratzaileari, legeak eta aseguru kontratuak zehazten dituztenak.

Autoen jabeentzako berrikuntza baliagarria ere izan zen istripu bat gertatu zenean aseguratutako gertaera bat erregistratzea modu independentean egin daitekeela, trafiko poliziaren presentziarik gabe, kaltearen zenbatekoa gainditzen ez bada 50 (berrogeita hamar) mila errubloak. Diseinu honi "Europrotokola»Eta parte-hartzaileei ibilgailuaren beharrezko konponketa izena emateko eta jasotzeko denbora murrizteko aukera ematen die aseguru etxetik.

Praktika hau istripuak gidariei, bidaiariei, oinezkoei edo bestelako ondasunei kalte egin ez badie bakarrik aplikatuko da.

Kontuan hartu behar dalegeak zorrotz mugatzen duela MTPL polizaren arabera gehieneko ordainketen zenbatekoa, eta kalteak muga hori gainditzen badu, aldea istripuaren egileak berak ordaindu beharko duela.
Orain, aseguru konpainiek, diruz ordaindu beharrean, bezeroen ibilgailuen konponketa ordainduko dute.

Autoan ez ezik, atzerriko ondasunetan ere kalteak sortzerakoan iragarkiak, argi poloak, jabetza pribatua eta beste, Aseguru Konpainia ez ditu galera guztiak estaliko derrigorrezko aseguru baten arabera. Kasu horretan, borondatezko aseguru poliza (DSAGO) baliagarria izan daiteke istripuaren egileak aldez aurretik erosi badu.

Aseguru konpainia aukeratzeko erantzukizun osoz tratatu behar da, kalteak modu batera edo bestera itzuli beharko direlako eta, beraz, autoaren jabearen fondo pertsonalen segurtasuna zuzenean. aseguru konpainiaren fidagarritasunarekin lotuta.

Errudunaren autoak edo berak istripuren bat jasan badu, zaharberritzearen kostua erabat eroriko zaio, salbu eta, jakina, CASCO polizak aseguratuta badago, izan ere, kasu horietan kalte-ordainak ematen baititu. CASCO aseguruei buruzko xehetasun gehiago estekan artikuluan aurki daitezke.

Gainera, kontuan hartu behar da beharrezkoa dela OSAGO eta CASCO aseguruak kontratatzea ibilgailua alokatuta badago. Hitz sinpleekin errentatzea zer den, artikulu bereizi batean idatzi genuen.

Auto baten OSAGO aseguruaren kostuan eragina duten faktore nagusiak

3. Zenbat balio du auto batek OSAGOren aseguruak - OSAGOren kostuan eragina duten TOP-7 faktoreak 📑 💰

MTPL aseguru-polizaren kostua kalkulatzeko prozedura bateratua legez ezarrita dago, baina zenbateko osoa desberdina izan daiteke eta faktore hauen araberakoa da:

# 1 faktorea. Gidariaren esperientzia eta adina

Edozein adinetan aseguratu dezakezu autoa, baina balioaren hazkundearen tasa zuzenean dago gidariak gidariak zenbat urte dituen eta zenbat denbora daraman gidatzen.

Baimena duten gidari gazteak direla uste da istripuen kausa maizago.

2. faktorea. Ibilgailu mota

Ibilgailu mota desberdinetarako aplikatu tarifa desberdinak... Adibidez, motozikleta edo quad-eko asegurua kontratatzea merkeena da, garestiena salgaiak edo bidaiariak garraiatzeko ibilgailuentzako (taxiak barne) asegurua da.

# 3 faktorea. Istripu eta trafiko urraketen kopurua

Inoiz istripurik eragin ez duten eta aseguru-etxea polizaren ordainketetan parte hartu ez duten gidari zainduek deskontua izateko eskubidea dute 5% istripurik gabeko urtero.

Gehieneko deskontua - 50%, arazorik gabeko hamar urtean pilatu daitekeena.

# 4 faktorea. Autoaren motorraren potentzia

50 zaldi-potentzia baino gutxiagoko motorra duten ibilgailuetan, koefiziente txikiena ezartzen da aseguruaren guztizko kostua zehazteko - 0,6.

Aseguruen gehieneko kostua koefizienteak ezartzen du 1,6 150 zaldi baino indartsuagoak diren auto jabeentzat.

# 5 faktorea. Aseguruen epea

Auto bat aseguratu ahal izateko epe laburrena hiru hilabetekoa da, oro har. Hala ere, aseguruaren aldiko hilabete bakoitzari dagokionez, aseguru horrek urtebeteko aseguruarekin baino gehiago balioko du.

6. zenbakia. Gidari kopurua

Aseguratutako auto bat gidatzeko eskubidea izango duen gidari bakoitzak aseguruan sartu behar du.

Hala ere, posible da erabiltzaile kopuru mugagabeari politika ematea, kasu horretan koefiziente handiagoa aplikatuko da - 1,8.

# 7. faktorea. Gidariaren erregistroa

Eskualde bakoitzak bere OSAGO koefizientea du. Batez ere, hiri handi batean gidatzeak landa eremuetan gidatzea baino arrisku handiagoekin lotzen duelako gertatzen da hori.

CTP politika baten kostua kalkulatzeko metodo nagusiak

4. Nola kalkulatu OSAGO aseguruaren kostua erregistroa baino lehen (kalkulagailuak eta zerbitzuak) 📊 💸

OSAGOren aseguru-tasa modu independentean kalkula daiteke, beharrezko datu guztiak jakinda. Hala ere, erraza da akatsak egitea.

OSAGO aseguruaren kostua gutxi gorabehera kalkulatzeko, kalkulagailua erabiltzea gomendatzen dugu:

Jabea

Bakarka

Entitatea

Erabiliko al da trailer batekin?

Onartutako pertsona kopurua

Mugatua

Mugagabea

Erabilera aldia urtean

Aseguruen baldintzen urraketa larriak?

Aseguru-poliza baten kostua kalkulatzeko metodo zehatzagoa - zerbitzu elektroniko bereziak eta CTP kalkulagailuak, aldi berean hainbat aseguru konpainiaren eskaintzak berehala alderatzeko.

Halako zerbitzuek antzera funtzionatzen dute:

inskripzio orria betetzea;
aseguruaren kostuaren kalkulua berezi baten bidez kalkulagailua;
emaitzen alderaketa eta aukerarik errentagarriena hautatzea.

Zerbitzu horiek erabiltzeak denbora aurrezteaz gain, kalkuluetan akatsak ekiditea eta hautatutako enpresaren aseguru poliza berehala ematea ahalbidetzen du.

Hala ere, beharrezkoa bada edo asegurudunak aseguru-polizaren prezioa modu independentean kalkulatu nahi badu, kalkulu horren printzipioa ulertu behar duzu.

5. OSAGOren kostuaren kalkulua eta erabilera-aldiaren menpekotasuna + koefizienteek 2020an aseguruaren kostuan duten eragina.

Lehenik eta behin, Errusiako Federazioko 3384-U zenbakiko Banku Zentralaren Instrukzioa ezagutzea beharrezkoa da, aseguruaren kostua osatzeko prozedura zehatz deskribatzen duena. Horretan oinarrituta, aseguru konpainiek kalkuluak egiten dituzte.

Oinarrizko tarifan oinarritzen da, ibilgailuen kategoriaren arabera. Adibidez, bere balio handiena bidaiariak garraiatzeko erabiltzen diren eta barnean aldatzen diren autoekin lotuta dago 4 110etik 7 399 errubloetara... Eta balio txikiena barrutian dago 1 401 eta 2 521 errublo artean eta tranbiaren kategoriakoa da.

Etorkizunean, oinarrizko tasa jakin bat aseguruen kostuan eragina duten faktore ezberdinek zehazten dituzten koefizienteekin biderkatzen da (eskualdea, gidatzeko esperientzia eta asegurudunaren adina, aseguru mota eta beste). Eta baita axola ere legezkoaedo fisikoa aurpegia asegurua egiten du.

KBM izan ezik, koefizienteen balioak eskuragarri daude iturri irekietan. MSC kalkulua 2017ko urtarrilaren 1etik aurrera aldatu egin da eta orain ez dago autoarekin lotuta, gidariarekin berarekin lotuta dago eta horrek aseguruagatik beharrezkoak ez diren gehiegizko ordainketetatik babesten du. Adib, ibilgailua aldatzerakoan.

RSA (Russian Union of Auto Aseguruen Batasuna) baliabide elektroniko bat prestatzen ari da, gidari bakoitzak bere KBM pertsonala modu independentean ezagutzeko.

Koefizienteen eragina aseguruaren kostuan

1) Eskualdekoa

Koefiziente hori istripua izateko arrisku mailan oinarrituta eratzen da, eta hori nabarmen handitzen da ibilgailua sartzean trafiko fluxu handiko hiri handiak... Eskualdeetako zentro handientzat, berak 1 gainetik (unitateak).

Aseguru-etxearen nahierara, ibilgailuaren matrikula edo asegurudunaren matrikula eskualdearen arabera zehazten da koefizientea.

2) KBM

Hau ematen duen koefiziente bera da deskontua istripurik gabeko gidaritzan aseguruan... Hasieran, bere balioa 1 (unitate) da, hurrengo urtean, istripu eta aseguru ordainketarik izan ez balitz - 0,95, bestela - 1,4... Bere balioa tartean egon ohi da 0,6tik 2,45ra.

3) Aseguru mota

Derrigorrezko aseguruak edozein gidatzea izan dezake zenbait gidari edo pertsona kopuru mugagabea, kasu honetan koefizientea aplikatzen da 1,8... Erabilera murrizketak egonez gero, aseguruaren zenbateko osoa ez da aldatzen.

Mugarik gabeko OSAGO bereziki egokia da pertsona juridikoentzat, pertsona ezberdinek aseguratutako autoa gidatu dezaketenean eta haien datuak aldez aurretik ezagutzen ez direnean.

4) Gidatzeko esperientzia

Gidariaren adina bada 22 urte baino gehiago, eta gidabaimena edukitzeko epea dagoeneko dago 3 urte gainditu zituen, orduan koefiziente hau 1 (unitatea) izango da, horrek esan nahi du ez duela aseguruaren kostuan eragingo.

Beste kasu batzuetan, koefizienteak balioak har ditzake 1,6tik 1,8ra.

5) Motorraren potentzia

Zenbat eta txikiagoa izan adierazle hori, orduan eta txikiagoa izango da koefizientea. Adibidez, hala da 0,6 automatikoki elikatzeko 50 arte Zaldiaren indarra. Boteretsuagoak diren makinen kasuan, koefizientea tartean dago 1-1,6... Ezaugarri horrek ezin du istripuan parte hartzeko arriskuan zuzenean eragin dezakeenez, baztertzea aurreikusi zen 2017anhala ere, oraingoz ez dira horrelako aldaketak baieztatu.

Gainera, informazio hori autoaren pasaporte teknikoan adierazten da, baina ez du kontuan hartzen autoaren potentzia modu independentean handitzea posible dela, eta ez direla ematen aldaketa horien jarraipena eta jarraipena egiteko mekanismo eraginkorrak.

6) Polizaren iraupena

Normalean, aseguruek OSAGO jaulkitzea aukeratzen dute urtebetez, behintzat, denbora berriro alferrik galtzeko aseguru etxea, izapideak eta abar aukeratzen. Hala ere, aseguruaren prezioa ere garrantzitsua da.

Hamar hilabete edo gehiagoko poliza eskatzerakoan, koefizientea = 1... Gainera, bezeroen interesa epe luzeagoan handitzeko, polizaren kostua ez da berdin murrizten epearen beherakadaren arabera, baina erregistro hori gutxiago errentagarria da.

Adibidez, epe erdirako poliza bat hartuz, asegurua ez da prezioaren erdia bihurtuko. Eta murrizketa faktorea izango da 0,7 da.

Adibidez, aseguru-polizaren prezioaren aldaketa kalkula dezakezu, haren indarraldiaren arabera. Demagun politikaren kostua, beste faktore guztiak kontuan hartuta, berdina dela 8 600 errublo.

Poliza hamar hilabetetik gorako aldian ematen denean, ez da aldatu egingo eta epe laburragoetan prezioa aldatu egingo da aurkeztutako kalkuluen arabera:

Epea	OSAGOren kostua
9 hilabete	8 600 x 0,95 = 8 170 errublo;
8 hilabete	8 600 x 0,9 = 7 740 errublo;
7 hilabete	8 600 x 0,8 = 6 880 errublo;
6 hilabete	8 600 x 0,7 = 6 020 errublo;
5 hilabete	8 600 x 0,65 = 5 590 errublo;
4 hilabete	8 600 x 0,6 = 5 160 errublo;
3 hilabete	8 600 x 0,5 = 4 300 errublo.

Lortutako emaitzak alderatuz gero, poliza emateko gehieneko epea errentagarriena dela ikus dezakezu.

OSAGOren prezioa aldatzeko irizpide gehigarria politikaren erabilera aldia izan daiteke. Hori gertatzen da ibilgailua modu irregularrean erabiltzen den kasuetan (adibidez, poliza urtebetez ematen da, baina udan hiru hilabetez bakarrik balio du).

Hori egia da Errusiako Federaziotik kanpo matrikulatuta dauden eta bere lurraldean aldi baterako soilik erabiltzen diren autoetan ere. Politika hori erabiltzean kostua aldatzeko parametroak taulan agertzen dira:

Taula - CTP politikaren prezioen murrizketa-koefizientearen aldaketa, Errusiako Federazioko lurraldean aldi baterako erabiltzen diren ibilgailuen baliozkotasunaren aldiaren arabera.

Erabilera epea	Koefizientea
5-15 egun	0,2
16-30 egun	0,3
60 egun	0,4
90 egun	0,5
120 egun	0,6
150 egun	0,65
180 egun	0,7
210 egun	0,8
240 egun	0,9
270 egun	0,95
300 egun edo gehiago	1

Taulak erakusten du CTP politikaren gehieneko indarraldia dela onuragarriena.

Non da errentagarria OSAGO poliza erostea / igortzea - aseguru konpainiak eta artekariak, non auto bat aseguratu ahal izango duzun

6. Non eman eta erosi OSAGO poliza - TOP-5 enpresak, non aseguru konpainiek OSAGO + aseguru konpainien kalifikazioarekin auto bat aseguratzea errentagarria den. 📄

Errusiako auto aseguruen merkatuan OSAGO polizak emateko eskubidea duten dozenaka aseguru konpainiek osatzen dute.

Jarraian, horien artean fidagarrienak dira, baita derrigorrezko aseguruetarako baldintza onenak aukeratzeko aukera ematen duten agenteak ere:

1) Alfa aseguruak

Hainbat objektu eta herritarren aseguruen arloan lidergoa hartzen du... Enpresa honetako aseguru zerbitzuak maila altuan ematen dira eta bezeroei aseguru estaldura osoa eskaintzen diete.

Moskuk ere funtzionatzen du derrigorrezko auto asegurua CTP poliza entregatzeko zerbitzua, eta herrialdeko eskualde guztietako biztanleek politika berritzeko funtzioa erabil dezakete, baita telefonoz edo Interneteko baliabideen bidez 24 orduko laguntza ere.

Teknologia modernoek leku berezia betetzen dute Alpha Aseguran. Zerbitzu erosoa eta ulergarria izateak MTPL politika elektronikoa igortzea ahalbidetzen du, lehenbailehen PCAn egiaztatu eta bezeroaren posta elektronikora bidaliko dena.

Gainera, AlfaStrakhovanie-k beste aseguru produktu batzuk emateko aukera eskaintzen du, besteak beste, CASCO, Green Card (atzerrira bidaiatzean), Alfabusiness (lehentasunezko bezeroentzat).

2) Errenazimenduko asegurua

Enpresa hau auto aseguruaren merkatuan aspalditik kokatzen da eta eskaera zabala eta bezeroen konfiantza ditu. 1997az geroztik funtzionatzen du eta arlo horretan azkar eta modu aktiboan garatzen jarraitzen du. Auto asegurua - hori da enpresaren lehentasunezko arloetako bat, lehiakortasun maila altua mantentzen baitu.

Konpainiak lineako polizak emateko aukera eskaintzen du aseguratutako gertaeren estaldura maximoa izan dezaten, baita kalte-ordain eskaera errazten lagunduko duten zerbitzu osagarriak ere. Eskualdeko bulego sare zabal batek, aldi berean, edozein arazo azkar eta eroso konpontzea eta kalitate handiko zerbitzua jasotzea ahalbidetzen du.

3) Ingosstrakh

Merkatuan lan egin duten aseguru konpainiarik luzeenetakoa. Bere jarduera hasiera da 1947. urteaondoren, bulegoak banan-banan ireki ziren herrialde osoan eta mundu osoan. Hasieran, Ingosstrakh-k gure estatuaren interesak ordezkatzen zituen aseguruen arloan nazioarteko esparruan. 2004an, konpainia Ingo International Insurance Group taldean sartu zen.

Aseguruetan, konpainiak Errusiako merkatuan duen jarduera aktiboa maila altuan eskaintzen diren eta bezeroen artean eskaera handia duten hainbat zerbitzu daude.

Konpainiak hedapenerako aukerak aurkezten ditu CTP politika estandarrabezalako zerbitzuak eskainiz:

«Babes automatikoa»- bost urte baino gehiago ez dituzten auto jabeen babesa, merkatuko benetako prezioaren eta konponketengatik ordaintzearen arteko aldea estaltzen duena, autoaren higaduraren arabera (zerbitzu berezi batek gauzatzen du eta aseguru hartzaileak ordainduko du guztiz);
«Mantentze-lanen bermea»- hamar urtetik beherako auto baten ikuskapen teknikoan agerian geratzen diren funtzionamenduak ezabatu behar izanez gero sortutako finantza-galerak itzultzea.

4) Tinkoff Asegurua

Aseguru zerbitzuak eskaintzen dituen enpresa nahiko gaztea. 2013tik ari da lanean eta modu aktiboan garatzen ari da. Polizak entregatzeko zerbitzuak eskaintzen ditu, ordainketa modu egokiak eta kalitatezko zerbitzua.

Tinkoff-ek aukerak eskaintzen ditu politika elektronikoa erregistratzea, eta paperezko bertsioaren doako bidalketa edozein momentu egokitan. Aseguru-poliza elektronikoari eta nola egin behar den zehaztasun gehiagorekin idatzi dugu artikulu bereizi batean.

Konpainia aseguru gisa gaztea izan arren, mota guztietako postu altuak betetzen ditu 2016ko sailkapena eta aseguruen alorreko Interneteko beste baliabide batzuen artean lider aitortua da eta, nazio mailako balorazioaren arabera, bezeroen zerbitzuan lider absolutua da.

5) Ins-Broker

Aseguru programak hautatzeko eta horien diseinurako zerbitzu berezia. Hemen duzu aseguru baldintzak aukeratzeko OSAGO zein CASCO programetarako lehentasunezko baldintzetan.

Zerbitzuak aukera eskaintzen du polizaren doako entrega bi orduko epean eta lan estua baino gehiagorekin egiten da 20an gure herrialdeko aseguru konpainiarik handienak. Gainera, bezeroek espezialistekin kontsultatu dezakete uneko promozio eta eskaintzei buruz.

Taula - OSAGO aseguru konpainien balorazioa

№	Aseguru Konpainia	≈ Kapital soziala
1	Rosgosstrakh	123.000 milioi errublo baino gehiago
2	SOGAZ	94.000 milioi errublo baino gehiago
3	Ingosstrakh	76.000 milioi errublo inguru
4	"RESO-Garantia"	59.000 milioi errublo inguru
5	AlfaStrakhovanie	53.000 milioi errublo baino gehiago

Taulan adierazitako 5 aseguru konpainiek A ++ munduko kalifikazio altuena eta garapen aurreikuspen egonkorra dute.

CTP gidalerroak egiaztatzen - CTP gidalerroak egiaztatzeko 3 modu erraz egiaztatzen ditu

7. Nola egiaztatu MTPL poliza benetakotasuna lortzeko - 3 modu MTPL aseguru poliza egiaztatzeko (zenbakiaren arabera, PCA datu basea) 🔍

Asegurua saltzen duten aseguru konpainia batzuek agian ez dute lizentziarik OSAGO politikak igortzeko. Gainera, ez ahaztu aseguru polizak faltsutzen dituzten iruzurgileen existentziaz.

Politika baliogabeak faltsutzea eta saltzea legeak zigortzen duen arren, politika horiek erabiltzen dituzten jabeek lehenik eta behin erantzukizuna izango dute.

Dokumentuaren benetakotasuna bertan egiaztatu edo gutxienez aseguratutako gertaera gertatu aurretik egiaztatu behar da.

Badago 3 (hiru) OSAGO faltsuak identifikatzeko (ezagutzeko) moduak.

1. metodoa. Ikusizko ebaluazioa

Aseguruak hainbat paper babestutako ehundura handiko paper lodiarekin egiten dira zerrendatutako propietateak:

zenbaki pertsonala hamar erliebe irudikatzen da;
dokumentuaren aurrealdea billete baten parekoa da eta antzeko egitura du;
politikaren alderantziak paperaren egituran barneratzen den metalezko segurtasun haria du, eta gainean ez dago itsatsita;
aurrealdean erliebe estandarra;
PCA filigranak egotea;
argi ultramorean dirdiratzen diren villi presentzia

Hala ere, ikuskapen zehatzenak ere ez du ehuneko ehuneko babesa bermatzen lapurtutako benetako inprimakiak erabil ditzaketen iruzurgileen aurka.

Arreta merezi du2016ko urriaren 1etik politiken diseinua aldatu egin dela, orain formak arrosak dira, ez urdinak. Jakina, politika zaharrek beren indarraldia amaitu arte balio dute.

2. metodoa Internet PCA oinarritzat hartuta erabiltzea

Auto Aseguruen Errusiako Batasuneko (RSA) lineako zerbitzua erabiliz, aseguru-polizaren egiazkotasuna egiaztatu dezakezu. Horretarako, hamar zifrako poliza-zenbakia PCAren webgune ofizialean sartzea besterik ez duzu (autoins.ru)

Datu basean dokumentu zenbaki bat badago, erabiltzaileak datu hauek ikusiko ditu:

dokumentuaren egoera (baliozko polizetarako, badirudi "aseguru hartzailearekin dagoela");
aseguru kontratua gauzatu den eguna;
politika eman duen erakundearen izena.

Interneteko baliabideen bidez, aseguru poliza emateko prozedura osoa ere egin dezakezu, hala behar izanez gero. Orduan, denbora aurrez dezakezu, ziurtatu polizaren eskaera aseguru konpainiaren webgune ofizialean egiten dela eta horrek faltsutzeko aukera baztertzen duela. Politika hori izan daiteke eskaera etxera bidalita.

Gainera, duela gutxi, derrigorrezko aseguru elektroniko bat egitea posible izan zen, benetakotasuna bermatuta duena eta paperezko poliza guztiz ordezkatzen duena. Aseguruen ordainagiri honekin ez da paper garraiatzailea benetakotasuna ebaluatu beharrik.

3. metodoa aseguru-etxearekin argitzea

Kasu horietan bisualki eta elektronikoki ezin izan da emaitza sinesgarririk lortu, bezeroak beti egiaztatu dezake OSAGO poliza benetakoa dela eman duen aseguru etxearekin. Bere langileek politikaren egiazkotasunari buruzko iritzi aditua eman behar dute.

Aseguruen poliza faltsua dela egiaztatzen bada, beharrezkoa da berria eskuratzea, eta berehala poliziari zaharra ematea. adierazpen bat idatziz... Hori beharrezkoa da faltsutzeagatik kobratu ez dezaten.

8. CMTPL faltsua - CMTPL gidalerroak autentikotasuna egiaztatzeko 5 arrazoi 💣 🔔

Lineako politika erostean ere, iruzurgileekin biltzeko aukera dago. Azken urteotan hori maizago bihurtu da, aseguruaren kostua igo delako. Hori ekiditeko, beharrezkoa da aseguru-etxea bera gertutik aztertzea, zeinak ez lukeen seinale zalantzagarri hauek izan behar:

Arrazoia 1. Agenteak ez du aseguru-poliza ordaintzeko agiririk ematen

Beste edozein eragiketak bezala, polizaren erregistro ofizialak aseguratzaileari dagokion ordainagiria ematera behartzen du, bezeroak lehenengo eskaera eginda.

Arrazoiren batengatik aseguru agenteak ordainketa agiririk ematen ez badu eta aitzakia bila badabil, ez dago zalantzarik iruzur bat dela. Lineako erregistroarekin ere ordainagiria ematen da, modu elektronikoan bidalita.

2. arrazoia. Aseguratzaileak ez zuen ibilgailuaren diagnostiko txartelaren beharrik

Aseguratzaileak asegurua lortzeko beharrezko diagnostiko txartelik edo beste ibilgailu daturik eskatu ez duen kontuan hartu behar da.

Linean erregistratzean ere, ez dira erregistro arauak urratu behar eta gidalerroaren egoera teknikoari buruzko informazio osoa ematean ematen da politika.

3. arrazoia. Agenteak ez du PCA datu basea erabiltzen poliza erregistratzerakoan

Uneko baliozkotasuna duten politika guztiak PCA datu-basean eskuragarri daude nahitaez, eta dokumentuaren zenbakiaren arabera, haren autentikotasuna PCAren webgune ofizialean egiaztatu dezakezu.

Edozein aseguru-agentek datuak PCA datu basearekin bateratzera behartuta dago, poliza baliogabea izango denaren ondorioz gerta ez dadin.

Datuak egiaztatzeko denbora behar dela eta kalkuluen zuzentasuna dela eta, politika hau ez dela azkar igortzen ulertu behar duzu.

4. arrazoia. Politikaren kostua txikiegia da

Aseguru konpainien lanaren prezio tartea aldatu egiten da tartean 5-20% eta argi eta garbi betetzen da. Hori gertatzen da batez ere motorraren aurkako erantzukizun zibileko aseguruaren oinarrizko tarifak legegintza mailan ezartzen direlako.

Politikaren kostu txikia: CTP politika egiaztatzeko arrazoia

Aseguruaren datuak eta kostua PCAren webgune ofizialean aurki daitezke.

5. arrazoia Aseguratzaileak kontratua aurkezteari uko egitea

Agenteak bere bezeroari kontratua emateko gai ez denean, puntu guztiak zehatz aztertzeko, erosleak serio pentsatu beharko luke. Dirudienez, ez dago kontraturik edo ez da benetakoa.

Kontratua edo lizentzia eskatzea kontsumitzaile ororen eskubidea da, legeak jasotzen duena eta bete beharrekoa.

9. OSAGO aseguruari buruz maiz egiten diren galderak (FAQ)📜

Auto baten OSAGO politika emateko arazoa aztertzen ari den bitartean, irakurle askok galdera ugari izaten dituzte ezinbestean. Horiei erantzunak aurkitzeak denbora eta ahalegin dezente eskatzen du.

Hori dela eta, gaiari buruz maiz egiten diren galderei erantzutea erabaki genuen.

1. galdera. Zer dokumentu behar dira OSAGO erregistratzeko?

OSAGO politika eman aurretik, pertsona hauek dokumentu hauek prestatu behar dituzte:

Ikuskapena (diagnostiko txartela);
Ibilgailuen matrikula ziurtagiria (datu fitxa) (arrosa edo laranja, plastikozko txartela). Autoa matrikulatuta ez badago, ibilgailuaren pasaportea ("oinetako zapia").
Pasaportea (edo hura ordezkatzen duen dokumentua, adibidez, egoitza baimena).
Gidatzeko baimena... Ur lizentzia behar da gidatzeko baimendutako gidarien zerrenda mugatua bada.
Ahalordea (autoaren jabea ez bazara). Zenbait kasutan, dokumentu hau beharrezkoa izan daiteke, bertan behera utzi den arren.

2. galdera. Zein da zigorra CTP politikarik ez izateagatik?

Errusiako Federazioan, isuna jartzen da OSAGO asegururik ez izateagatik.

Taula - isun eta zigor motak poliza ez edukitzeagatik:

Zigorra:	Errusiako Federazioaren Administrazio Arau-hausteen Kodearen artikulua	Zigorra
Asegururik gabe gidatzea (emana, baina polizarik gabe)	Art.aren 2. zatia. 12.3 Errusiako Federazioaren Administrazio Kodea	500 errubloak
Asegururik gabe gidatzea (eman gabe)	Art.aren 2. zatia. 12.37 Errusiako Federazioaren Administrazio Kodea	800 errublo
Iraungitako OSAGO gidalerroarekin gidatzea	Art.aren 2. zatia. 12.37 Errusiako Federazioaren Administrazio Kodea	800 errublo
Ibilgailua erabiltzeko garaitik kanpo gidatzea	Art.aren 1. zatia. 12.37 Errusiako Federazioaren Administrazio Kodea	500 errublo
Ibilgailuaren gidaria ez dago OSAGO politikan sartuta	Art.aren 1. zatia. 12.37 Errusiako Federazioaren Administrazio Kodea	500 errublo

Garrantzitsua! Asegururik gabe gidatzeagatik 2014ko azaroaren 15etik aurrera bertan behera zigorra matrikula kentzea eta ibilgailuen funtzionamendua debekatzea.

3. galdera. Zer da MSC OSAGOn eta nola aurkitu?

Hitz errazetan,

KBM OSAGOAseguratuak aurreko aldian istripurik gabeko gidatzeagatik jasotako deskontuaren zenbatekoa da. Koefiziente hori araberakoa da soilik aseguratutako gertakariak gertatu zirenean iaz egin ziren ordainketen zenbatekoetik (ibilgailua konpontzeko kostuen zenbatekoa).

Istripurik gabe gidatzen urtebete eman ondoren, koefizientea gutxitzen da eta, beraz, aseguruaren kostua gutxitzen da. Aseguruen aurrekariak dituen edozein gidariren adierazle indibiduala da KBM.

Aurretik, KBM auto zehatz baterako bakarrik hartzen zen kontuan eta ibilgailua saltzerakoan, gidariak pilatutako beherapena galdu zuen. Eta gero, deskontua jasotzeko, berriro "autoritatea" irabazi behar zuen. Bide batez, "Ideas for Life" aldizkariaren azken alean idatzi genuen auto bat azkar eta garesti nola saldu.

baina, orain KBM gidariari lotuta dago eta ez du gidatzen duen autoaren araberakoa. Gainera, deskontu hori mantenduko da aseguruduna aldatuta ere (gauza nagusia da aseguruaren erregistroaren arteko aldeak ez duela urtebete baino gehiago izaten).

Hurrenez hurren, zigorrak ere badaude, istripuren bat izanez gero - aseguruaren kostua handitzen da (baina hori aseguratutako zenbatekoa ordaindu zeneko kasuetan bakarrik aplikatzen da).

Istripu bateko kalteak larriak ez direnean eta gidariak, alferrikako matrikula saihesteko, autoa bere kontura berreskuratzen duenean, horrek ez du aseguruaren prezioan eragingo.

Aurretik gidariari (asegurudunari) 3. (bosgarren) klasea (KBM = 1) esleitu bazaio eta poliza honekin istripurik (aseguruen ordainketak, aseguruek egindako konponketak) gertatu ez bada, hurrengo urtean 4. maila emango zaio (KBM = 0,95), istripurik gabeko gidatzeko urte bakoitzeko, gidariaren Kbm 0,05 gutxitzen da (hau da,% 5eko beherapena).

Nola erabili KBm balioen taula (bonus-malus koefizientea):

4. galdera. Nola egiaztatu CMTPL CMTPL PCA datu-basean

Aurretik, MSC balioak aseguruen konpainien artxiboetan zeuden eta, beraz, aseguratzailea aldatzerakoan, gidariak ziurtagiria eskatu behar zion bere aseguru konpainiari eta berri bati eman behar zion. Gaur egun, PCA koefizienteen oinarri bateratua dago.

Gainera, edozein gidarik bere MSC koefizientea modu independentean egiaztatu dezake.

Horretarako, PCAren webgune ofiziala bisitatu besterik ez duzu (autoins.ru).

Lehenik eta behin abizenak, izena eta patronimikoa sartu behar dituzu, gidariaren jaiotze data, eta gero gidabaimenaren seriea eta zenbakia (Letrak ingelesez sartzen dira).
Ondoren, OSAGO politika ematea aurreikusten den eguna adierazten da, egiaztapen kodea sartu eta "bilatu" botoia sakatzen da.
Sistemak datuak prozesatu eta MSC koefizientearen uneko balioa erakutsiko du.

Kalkulu pertsonalen arabera, teorikoki, MSC balioa jasotakoarekin bat ez badator, beharrezkoa da MSC leheneratzeko prozedura igarotzea, horretarako aseguru etxearekin harremanetan jarri beharko zara, OSAGO poliza lehenago eman zen tokian.

5. galdera. Zergatik esleitu didate MSC okerra?

Lehenik eta behin, zehaztugabetasun hori izan daiteke ordezko gidabaimenarekinduela gutxi gertatu bada. MSC erregistro guztiak aurretik gidariak iraungitako OSAGO gidalerroen datuen arabera biltzen direla kontuan hartuta, baliteke datu basean lizentzia berria duen gidari bati buruzko daturik ez izatea. aurreko eskubideei buruzko datuak izan arrennoski, bere lekuan jarraituko du eta ez da inon desagertuko.

Gidabaimena aldatzean, garrantzitsuaberaz, politika berri bat erregistratzen den unean, eskubide zaharrei buruzko dagokion oharra egiten da. CTP gidalerroan, "baldintza bereziak" atal berezi bat dago, non aurreko gidabaimenaren seriea eta zenbakia sartu behar diren.

Gainera, zehaztugabetasun horren arrazoia izan daiteke izan gizakiaren faktorea, hau da, arretarik gabeko operadore baten akats sinplea. Hau da, pertsona bati buruzko datuak aseguruko langile edo agente batek datu-basean sartzen dituela beti, eta ez sistema automatiko batek, horrek esan nahi du akats posibleak ahaztu behar ez izatea.

Adibidez, gidariaren izen osoko "e" eta "e" hizkiak sarritan oztopo bihurtzen dira. Aseguratzaileak hartutako datu pertsonal guztiak arretaz egiaztatu behar ditu.

Gidaria aldi berean hainbat aseguru-polizetan hartzen bada, adibidez, hainbat ibilgailu gidatzen dituenean, hori ere egin daiteke MSCren kalkulu okerra eragin... Politika desberdinetan kontrolatzaile baterako MSC balio desberdinak ezartzeko aukera dagoelako gertatzen da hori.

Gertatzen da aseguru konpainia batek bere jarduerak gelditzen dituela datuak AIS RSA sistemara transferitu gabe, eta horregatik ez daude bertan zerrendatuta.

6. galdera. Nola konpon ditzaket datu-basean dauden KBM okerreko datuak, metatutako deskontua mantentzeko?

Lehenik eta behin MSC koefizientea kalkulatzerakoan akatsa noiz gertatu zen zehaztu behar duzu, iraganeko politika guztiak bildu eta MSC zuk zeuk berriro kalkulatu, zoritxarrez horietan ez baitago adierazita.

Kontuan hartu behar da koefizienteen adierazleak aldi desberdinetan alda liteke, beraz, beharrezkoa da Errusiako Bankuaren Ordenantza aipatzea "Aseguru tasen oinarrizko tasen eta aseguruen tasen koefizienteen gehieneko tamainari buruz ....... ibilgailuen jabeen erantzukizun zibilaren asegurua»Edo aseguru-tasak OSAGOrentzat poliza bakoitza erregistratzerakoan. Datu guztiak Interneteko domeinu publikoan aurki daitezke. Hobe da igorritako azken politikarekin hastea.

Gauza onena, igorritako polizaren prezioa urtero kalkulagailu berezi baten datuekin alderatzen baduzu akatsak ekiditeko, orduan modu egokian kalkula daitezke.

Akatsen bat aurkitzen bada, orduan akats hau egin duen aseguratzailearekin harremanetan jarri behar duzu. Akatsa egiaztatu ondoren baieztatzen bada, hala egingo dute behartuta daude datu-baseko datuak zuzendu, normalean barruan egiten da 2-3 (bizpahiru) egunak.

Datu okerrak dituen polizak jada balio ez badu, eman duen aseguratzaileak soilik zuzendu ahal izango ditu datuak.

Garrantzitsua! PCA datuen arabera, beraiek ez dira gai datu basean aldatzeko; beraz, zuzenean sartzeak normalean ez du zentzurik.

baina, maiz gertatzen da akatsen bat egin duen aseguratzailearekin harremanetan jartzea ezinezkoa denean, bere jarduera amaitu delako. Kasu honetan, ziurrenik huts egingo du MSC datuak zuzentzean. Beste aseguru konpainia batzuek uko egingo diote horri, eta PCAk erantzungo du ez duela horrelako aukerarik. Horregatik, ez da ahaztu behar CTP politikaren kostua garaiz kalkulatzea.

baina, oraindik merezi du PCAren aurrean salaketa jartzen saiatzea, garatu den egoera azalduz. Jakina, lehenik eta behin datu basean dauden KBMko datuen zuzentasun eta okerkeriaren frogak eman behar dituzu.

Horretarako, aurreko aseguru-polizak eman behar dituzu, aurreko poliza-hartzaileen kopia eta ziurtagiriekin batera ibilgailua ez zela konpondu eta ez zintuztela ordaindu aseguratutako gertakariengatik... Ondoren, bidali kexa bat adierazpen moduan, zehaztutako dokumentuekin batera, PCAri. Eskaera onartu ondoren, kasua ulertzen hasiko dira.

Aplikazioak datu hauek izan behar ditu:

Izen osoa;
Gidabaimenaren datuak (gehitutako erantsitako kopia);
Hainbat gidari gidalerroetan sartzen badira, orduan autoa gidatzeko baimena eman zieten guztien pasaporteen kopiak.

7. galdera. Gorde al dezaket metatutako deskontua istripuren bat sortuz gero?

Zenbait kasutan, egin dezakezu, indarrean dagoen legeriak istripu bat bertan bertan erregistratzeko aukera ofiziala eskaintzen duelako, trafiko poliziak eta aseguru etxeak parte hartu gabe.

Kalte txikiekin, Adib, marratu txikiak, kostatuko den konponketaren kostua 1-2 mila errublo, biktimarekin konpentsazioa tokian bertan negoziatzea posible da, berea eta bere denbora aurrezten duzun bitartean, trafiko poliziaren tripulazioaren zain egon beharrik ez dagoelako eta aseguruak konpainiak ibilgailua konpontzeko agiriak egin beharrik ez izatea.

Esan gabe doa erabaki hori garrantzitsua dela kalteak larriak ez direnean; bestela, konponketen ordainketa OSAGOren galdutako beherapena baino garestiagoa izan daiteke.

Autoaren erantzukizun zibileko asegurua ez da legez derrigorrezko irizpidea motordun ibilgailua gidatzeko onartzeko, beharrezkoa baita norbera babesteko baldintza eta beste erabiltzaile batzuen babesa galera ekonomikoengatik. horregatik OSAGO politika - hau beti da premiazko arazoa edozein auto jaberen kasuan.

Bukatzeko, CTP politika errealen eta faltsuen arteko desberdintasunak eta antzekotasunak eta faltsua identifikatzeko bideoa ikustea gomendatzen dugu:

Artikulu honetatik jakin zenuen zer den CTP politika, nola kalkulatu kostua eta nola ez auto aseguru merkatuan iruzurgileen biktima bihurtu. Orain egokitzen zaizkizun aseguru konpainian baldintza egokienak aukeratu ditzakezu. Eta OSAGOren jatorrizko aseguruari buruzko zalantzarik izanez gero, jakin zenuen nola egiaztatu dezakezu poliza benetakotasuna PCAko oinarrian dagoen zenbakiaren arabera.

Irakurleentzako galdera!

Non (zein aseguru-etxetan) erosten duzu CTP poliza? Ezagutu al duzu CMTPL politiken faltsifikazioekin?

Zorte ona errepidean eta segurtasunez gidatzea opa dizugu, zure dirua aurrezten lagunduko dizuna!

Ideas for Life aldizkariko irakurle maiteak, oso pozik egongo gara argitalpenaren gaiari buruzko iruzkinak partekatzen badituzu jarraian. Hurrengorarte!

Send